Именно так звучит мото нового концепта Z4 от BMW. Небольшой спортивный родстер уже более года не производится корпорацией, а последняя модификация была разработана в далеком 2009 году. Новый концепт кар отклонился от плавных нежных линий своего предшественника и заменил их острыми, агрессивными краями, придающими машине клинообразную форму. Размер колесной базы и низкий спортивный клиренс остался прежним, как и короткая задняя часть багажника. Акцент марки лег на модернизированные четырехглазые передние фары, на наклонной решетке радиатора в хромовом исполнении и вытянутых L-образных задних фарах, которые символизируют современный спортивный дух BMW, встречающийся в других моделях концерна. Боковые элементы дизайна и колесных арок указывают на классический задний привод и подчеркивают маневренную сущность компактного родстера.

Внутри автомобиля водитель обнаружит удобный кокпит спортивного болида созданного для драйва и удовольствия. Полностью цифровой дашборд спроектирован больше для водителя, нежели чем для пассажира. Помимо полноценного информационного дисплея за рулевым колесом, в z4 есть центральный дисплей, направленный в сторону водителя для обеспечения альтернативного способ отображения информации. Эксцентричная кабина нового z4 разделена на две зоны: зона водителя выполнена в черном цвете из классической кожи. Минималистичная отделка и темные тона не отвлекают от вождения и позволяют фокусироваться на главном, в то время как зона пассажира выполненная в оранжевых тонах с отделкой из нубука позволяет расслабиться и наслаждаться комфортом в необычном, но удобном пространстве. Контрастный салон отлично сочетается с хромированными деталями интерьера и экстерьера. Сочетание дизайна кузова с открытым верхом создает беспрепятственное ощущение пространства, которое открывает представление о сущности спортивного духа, дороге и новых горизонтах.

Исходя из пресс-релиза компании этот изящный родстер не останется всего лишь бумажным концепткаром, коммерческий запуск нового Z4 запланирован на следующий год. Согласно словам главного дизайнера BMW Group — Эдриан Ван Хоойдонка, дизайн серийного автомобиля не будут значительно отличатся от представленного концепта. Серийный автомобиль, запланированный на 2018 год, предоставят в нескольких силовых установках, четырехцилиндровом турбо двигателе B48 и шестицилиндровом бензиновом двигателе B58.