Острый спрос и популярность велосипедов толкают энтузиастов и компании по всему миру работать над эргономикой, внешним видом, а также принципом работы этих экологически чистых агрегатов. С 2008 года вся планета переживает велосипедный бум. В последние годы все большей популярностью стали пользоваться электрические байки и именно о таком проекте хорватской компании Greyp, мы хотим Вам рассказать. Кстати Хорватская команда не новичек в электрических технологиях и причастна к проекту потрясающего электромобиля Rimac Concept One, который был представлен годом ранее.

Электробайк Greyp G12 отличается от своих соплеменников необузданной дерзостью и внешними аэродинамическими элементами, которые характеры скорее спортивным мотоциклам. Электрический велосипед конечно, не самый быстрый вид транспорта, но с мощностью до 3kWh и рабочей дистанцией в 240 километров, велосипед может быть весьма практичным в городе и за его пределами. Несмотря на отличный диапазон, инженеры компании не забыли о скорости этого металлического коня. Байк может с легкостью развить до 50 километров в час. Широкий диапазон работы и динамика электромотора делают его верным помощником для поездок на работу или в городских пределах. Стоит отметить, что Greyp имеет биометрический датчик, который служит для блокировки и разблокировки велосипеда. Эта охранная система делает его сложно угоняемым, а сочная окраска корпуса и яркий внешний вид, делают его менее желаемой мишенью для воров. Современная электроника и аппаратное обеспечение сочетает в себе последние разработки и уникальный пользовательский опыт, до сих пор невидимый в электронной вело индустрии. Велосипедист может крутить педали или использовать G12 как полноценный мотоцикл. Помимо дерзкого внешнего вида Greyp имеет несколько режимов работы центрального блока управления: Уличное использование, эко режим и спортивный режим байка. Вся необходимая информация отображается на рулевом жидкокристаллическом дисплее. Каждый режим работы имеет различный интерфейс дисплея и особенности использования.

Greyp G12 поставляется с электродвигателем на 12кВт (16 л.с.) который приводит заднее колесо в движение. Энергия поступает из аккумулятора мощностью 1,3 кВт · ч. Блок батареи устанавливается по центру внутри рамы. Система энергии рекуперации торможения могут сохранять до 2кВт и аккумулировать избыток в штатной батарее. Программные алгоритмы прогнозирования диапазона на основе вашего стиля езды подскажут, где стоит прибавить или сбавить ход для оптимизации расхода энергии. Внимание инженеров было сосредоточено не только на электрической начинке. Все механические компоненты разработаны для использования в течение многих лет. Велосипед Greyp G12S имеет прочный каркас и внешнюю оболочку, что поможет ему выдержать прыжки, горные прогулки и шероховатые поверхности, сохраняя при этом комфортную езду и безупречную работу всех компонентов. Первые байки greyp G12H будут доступны по цене 6000 евро и начнут продаваться по всему миру в октябре 2016.

 

 

greyp3-compressor